纽维的强项在于他是一个团队合作的推动者。他能够为车队规划整体蓝图，然后让团队中的其他人员去实现。尽管他并不亲自设计每一个细节，但他能够从整体出发，向那些他认为不符合标准的领域提出挑战，并常常超越竞争对手。

为了取得成功，纽维需要组建一个强大且值得信任的团队，这个团队能够按照他的愿望行事，并充分体现他的远见和智慧。在红牛车队，他已经建立了这样一个团队，而在阿斯顿·马丁，他也在招揽合适的人才。车队领队克拉克相信，尽管有很多“大厨”，只要各司其职，他们就能够共同烹饪出一顿丰盛的盛宴。克拉克在巴库的媒体日上解释道：“对于每个新员工，你需要明确他的角色和职责，他需要负责哪些方面。对于高级领导层和技术领导层也是如此。只要覆盖所有领域并合理分配任务，就不会出现问题。”

阿隆索无疑是对纽维加入最兴奋的人之一。过去几个月，他一直在尝试游说纽维加入阿斯顿·马丁。阿隆索已经追逐第三个世界冠军已经18年了，而他与阿斯顿·马丁的续约刚好到2026年底，也就是纽维的影响力可以发挥的时间。

阿隆索说：“我们无法预测未来，但我认为在未来几个月里，我们的团队，尤其是风洞团队，会有相当不错的发展。我认为这将引起质的改变，因为我们现在使用梅赛德斯的风洞，他们一周只允许我们有限的时间。两年前我们还在一个很小的工厂，而现在我们扩大了一倍，并建立了新的工厂。所以，我们渴望逐步取得第一场胜利，并希望在未来争夺总冠军。我知道这需要时间，而在某种程度上我没有时间，但我很放松，也很享受这个过程。”

显然，劳伦斯·斯特罗尔已经为他的儿子兰斯创造了能够在F1中取得成功的最佳条件。兰斯获得过三个领奖台和一个杆位，但由于父亲的关系，从未得到过真正的公正评价。他自然希望赢得第一场大奖赛胜利，并实现夺冠梦想。

然而，不出意外的是，一些人已经迫不及待地开始制造纽维和维斯塔潘二度合作的“新闻”。尽管荷兰人目前拥有三个世界冠军头衔，但这当然与纽维有关。当克拉克毫不掩饰地表示“每个车队都会向维斯塔潘敞开大门”时，维斯塔潘自己的回应如同对梅赛德斯传闻一样留有余地。他说：“这可能是我将来会考虑的事情，而不是现在……我已经与他一起工作过，我了解他的为人和能力。我认为每个人都希望与他共事。所以，有可能会（驾驶纽维设计的阿斯顿·马丁赛车）。”

纽维加入阿斯顿·马丁已经开始在F1界引起影响力。世界冠军的种子已经种下，现在只等待时间来揭晓是否能够顺利成长，并实现所有人的期望，就像阿隆索所说，等待时间揭晓……

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